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中国汽车产业的集中度正在降低,而不是上升
Yang Jian
yangjian@autonewschina.com

上海 — 尽管政府一直希望提高各大产业的集中度,但发生在汽车制造业的情况是这个高度分散的产业还在继续走向分散。 中国目前有85家汽车制造商,运营着63个不同的品牌。受强劲的市场增长的吸引,眼下多个国内汽车制造商正计划推出新品牌,而一些国际品牌也忙着在中国组建新的合资企业。 今后几年,至少三家中国公司将开始生产自主品牌的轿车。 广汽集团将于今年下半年将上市自主品牌轿车,生产微面的上汽通用五菱将在年底推出自主品牌轿车。2011年,北汽将利用去年12月购入的萨博平台生产首款自主品牌轿车。 图:杨坚是《美国汽车新闻·中国》的执行主编。 --发表日期:2010/7/30
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吉利最快将于下周完成对沃尔沃的收购,消息人士称
Automotive News China

底特律 — 一位熟悉情况的消息人士表示,吉利汽车最快将于下周完成对沃尔沃的历史性收购。吉利从福特汽车手中买入沃尔沃,是迄今为止最大的一笔中国企业从知名汽车商那里收购资产的交易。 --发表日期:2010/7/29
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通用在中国召回清洗液系统有缺陷的车型
Automotive News China

通用汽车公司正召回多款进口至中国的可能有电加热风窗清洗液系统缺陷的车型,这些清洗液系统可能导致明火。 中国质量监督检验和检疫总局在其网站上公布说这些刮水器清洗液加热后可能导致过热,在极端情况下,易导致明火。 加热型清洗液的本意是防止冷天气条件下清洗液结冰。 --发表日期:2010/7/30
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福特承诺将所有车型引入中国市场
Automotive News China

纽约 — 据新华社报道,福特汽车公司首席执行官阿伦·默拉里说将于明年将改型设计的福特Explorer SUV()引入中国市场,并且,福特会“尽快”将所有车型引入中国市场。 在纽约接受采访时,默拉里将快速增长的中国市场称为公司最重要的市场之一。 --发表日期:2010/7/30
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BorgWarner向上海通用提供涡轮增压系统
Automotive News China

密歇根阿伯希尔 — 美国零部件供应商BorgWarner称公司正为上海通用汽车的别克凯越XT()紧凑型轿车提供涡轮增压系统。 该涡轮增压系统为1.6升四缸汽油发动机提供增压助力,输出功率可达135KW(181马力),扭矩为235牛米。该车每百公里油耗7.8升。 --发表日期:2010/7/30
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福特公司新任命在华联络官
Automotive News China

上海 — 福特汽车公司在声明中称,已经任命了李英担任其中国业务负责传播的副总裁。李英女士将与福特汽车在华合资企业长安福特马自达汽车公司、江铃汽车有限公司等合作,负责福特在中国的企业传播、产品传播、内部沟通以及福特在中国的企业社会责任项目。 --发表日期:2010/7/30
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报道称上汽与富士重工谈合资事宜
Automotive News China

上海 — 据21世纪经济报道称,上汽集团正与富士重工商谈,考虑建立合资企业在华生产斯巴鲁轿车。该报的消息来源是一位参与商谈的上汽高官。 --发表日期:2010/7/29
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通用加速向中国引进混合动力车和电动车
Automotive News China

上海 — 通用汽车公司称将于今年年底在中国推出基于雪佛兰新赛欧紧凑型轿车()的原型电动车,这是通用在中国打造“绿色”汽车战役的一部分。 通用汽车称其合资企业上海通用汽车将负责该项目。公司在本周的上海世博会电动车论坛上公开了这一计划。 汽油动力新赛欧雪佛兰紧凑型轿车于今年2月面世,由泛亚汽车技术中心开发,泛亚是通用在上海的研发分支机构,其目标市场是中国和其它新兴市场。 --发表日期:2010/7/30
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大众将加强在华研发并减少零部件进口,报道称
Automotive News China

德国《金融时报》称,大众汽车中国公司将减少对进口的汽车零部件和专利技术的依赖,从德国母公司那里获得更多自主性。 大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德(Winfried Vahland)告诉德国《金融时报》称,在中国,大众汽车将进行更多的研究和开发。 德国《金融时报》称,最终大众汽车的中国业务要完全停止从中国境外进口零部件。 --发表日期:2010/7/30
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长安集团在做大,但并未做强
Yang Jian
yangjian@autonewschina.com

上海 — 去年下半年至今,中国长安汽车集团通过兼并其它汽车企业、与全球汽车巨头建立新合资企业以及在国内建设新厂等加快了扩张步伐。 但做大并不意味着一定能做强,要成为一流的汽车企业,长安的当务之急在于整合购并的企业,而非一味地扩大产能。 去年11月,长安购并了哈飞汽车工业集团公司和江西昌河汽车公司,这两家国有汽车公司主要生产小型轿车和微面。长安目前的年产能已经达到200万辆,是中国最大的国内自主品牌汽车制造商。图:杨坚是《美国汽车新闻·中国》的执行主编。 --发表日期:2010/7/27
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