因受中国进口关税影响，林肯放弃2020年全球销量目标
Automotive News
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2018/12/4
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洛杉矶— 因受中美贸易战的影响，林肯汽车公司不再期望到2020年实现全球年销量30万辆的目标。
林肯汽车总裁Joy Falotico上周表示，由于中国提高了对美国汽车的关税，该品牌正在放弃2014年由前首席执行官Mark Fields设定的上述目标。林肯目前向中国出口MKZ、MKC、Nautilus、Continental和Navigator，并计划2019年在当地生产汽车。
“考虑到不稳定的关税形势，我认为（销量目标）不是当前所要追求的。”Falotico在洛杉矶汽车展间隙接受采访时表示。“当价格的方程式发生重大变化时，你不会再去追求销量。”
今年7月，中国将包括汽车在内来自美国的商品的进口关税提高到40%，以报复特朗普政府对中国商品征收额外的关税。林肯认为中国最终将成为其第一大市场，但此举打击了该品牌在这一市场的增长雄心。
除了关税之外，其他导致该品牌销量目标无法实现的因素还包括：美国市场豪华车销量今年前10个月下降了0.5%，林肯因此已经刻意调低在美国的销量，因为这是福特新战略的一部分，该战略优先考虑利润，而不是销量。
“我们希望通过良好的销售提高盈利，” 今年3月份执掌林肯品牌的Falotico表示，“销量对规模很重要，但我们要的是良好的量。我们不想造出汽车然后打折出售。”
2014年，原福特CEO Fields为林肯设定了2020年30万辆的销售目标，并启动了50亿美元的投资计划，以实现林肯品牌的复兴。2017年，林肯的销量从当年的10万辆增长到18.8万辆，但今年在美国的销售增长已经迟滞，该品牌连续四年来的全球销售增长可能就此终结。
Falotico上周在洛杉矶车展上发布了林肯全新一代Aviator。她并不认为林肯最终不能实现30万的年销量目标，而只是认为这一目标难以在Fields设定的2020年期限之内。
“我们确实喜欢Aviator的上升潜力，对Navigator的市场接受度非常满意，乐见Continental在中国销量逐年增加，”她说，“但是鉴于我们的业务目前面临的挑战，那个（销量目标）可能会被推后一点。”
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