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铁定了心要进入美国市场的为何是国企广汽?
Yang Jian | 2018/1/19

上海 – 中国的国有汽车公司一般不太喜欢冒险。与跨国公司的合资企业为他们带来了丰厚的利润,他们不太愿意打翻船只。

但广汽集团则不同,上周该公司宣布计划进入通常被认为是竞争最严酷的市场美国市场,原因何在呢?

应该有两方面的原因。

首先是公司的企业文化,这与广汽所在的地域有关。公司总部位于沿海省份广东省省会广州,距离香港只有70英里,自18世纪以来,就是重要的贸易港口。上世纪70年代后期中国政府推行改革开放以来,广东省吸引了大量来自省外和国外的投资。

广汽隶属于广州市政府管辖,浸润在这一企业文化中,受此影响,相对于其它国有汽车公司同行,广汽不那么怕冒风险。

比如说,几年前,广汽收购了两家小型民营汽车公司,吉奥汽车和中兴汽车,收购是为了扩大产能,去年这两宗收购开始带来回报,广汽的销量达50.8万辆,同比增长37%。

自主品牌销量的增长加上来自与丰田、本田和菲亚特克莱斯勒合资企业的利润,为其向海外扩张提供了充足的现金流。
 
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在汽车业界,广汽的增长和突破瓶颈式的扩张几乎是没有先例的。

广汽成立于1997年,主营摩托车和小客车生产,2010年才开始生产乘用车。也就是说在汽车领域,广汽只有7年的历史。

但因为没有历史遗留问题,广汽行动迅速,最近公司上市了多款传祺品牌的跨界车和SUV,这些车型深受消费者喜爱。

再看公司的海外扩张情况,目前广汽已经向14个国家出口,现在想挑战一下美国这一最严酷的市场。

公司以颇具特点的方式在做准备,在硅谷开设了研发中心,很快会在底特律开设第二个技术中心。

公司正在进行市场调研,与两大关键联盟建立密切的关系:即菲亚特克莱斯勒和全国汽车经销商协会。

菲亚特克莱斯勒和广汽联合在中国生产销售JEEP品牌汽车,中国市场对该品牌高度认可。全美汽车经销商协会已经邀请广汽在今年3月的年度大会上招聘经销商。

当然,对于名不见经传的中国品牌来说,风险不小。目前还不清楚菲亚特克莱斯勒是否允许其经销商销售广汽的车型。

但广汽可能获得的潜在利益是巨大的。

美国市场较其它任何市场,规章体系最严格,如果广汽能够在美国市场建立起存在,就有可能敲开全球任何市场。

对于广汽这样,成长在广州这一敢想敢做的城市,类似风险值得一试。

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